冬季川藏线租车自驾游有什么注意事项

 冰雪覆盖的色季拉山上，一位驾驶员缓缓将防滑链扣紧轮胎，他的呼吸在零下十度的空气中凝成白雾，眼前是蜿蜒险峻的318国道。

冬季的川藏线，有独属于这个季节的寂静与壮美。高原雪景如同一幅水墨画，宁静圣洁，但在这份美景背后，是冰雪路面、严寒天气和高海拔环境的严苛考验。

01 行前准备：检查、选择与计划

冬季自驾川藏线，准备工作比任何季节都重要。第一步是选择合适的车辆。考虑到冬季道路条件，建议选择底盘较高、通过性好、动力性能足的车辆，以更好地应对复杂路况。

对于租用的车辆，务必进行全面检查，包括轮胎、刹车、机油、水箱、灯光等部件。特别需要注意更换适合低温环境的机油、防冻液和玻璃水，确保它们能够应对沿途可能出现的最低气温。

出行前必须查询实时路况和天气预报，尽量避开恶劣天气。部分路段如国道662线理小路理县段，已于11月底进入冬季交通管制状态，管制措施会根据每日天气及道路除冰除雪情况动态调整。

02 驾驶技巧：应对复杂路况的核心

冬季川藏线最显著的特点是冰雪覆盖的复杂路况。驾驶原则可以用一个“柔”字概括：动作务必轻柔，避免急加速、急刹车和急转向。

在结冰的长下坡路段，必须将车速降至极低，挂入低速挡，优先使用发动机制动来控制车速。行车制动应采用点刹方式，绝不能一脚踩死。冰雪路面行车，需保持数倍于平时的跟车距离。

山区路段行驶时，尤其在弯道和陡坡等视野受限路段*，车速应控制在每小时30公里以下。这些路段也是超车的禁忌区，弯道超车因视线受阻，容易因避让不及时而发生事故。

03 高原健康：预防与应对是关键

冬季高原地区气候严寒，氧气含量较低，出现高原反应的概率明显高于夏季。严重高反时驾驶，驾驶员的注意力难以集中，容易引发交通事故。

初入高原应消除对高原的恐惧心理，避免精神过度紧张，使机体得到充分休息。进入高原后的前几天不要从事剧烈活动，减少机体耗氧。

药物预防方面，最常用的有红景天胶囊、复方丹参滴丸、乙酰唑胺等，建议上高原前1周左右服用。在车上备好氧气罐，以备不时之需。

饮食方面，应少食多餐、随饿随吃，多吃糖类食物，增加维生素摄入，少吃产气性食物。高原环境下，应特别注意防寒保暖，以免受寒而诱发急性高原反应。

04 安全装备：保障旅途顺利的必要条件

防滑链是冬季川藏线自驾的必备装备，不仅要带，更要在出车前在平地上反复练习安装，保证在冰天雪地里能快速装好。

准备足够支撑被困至少三天的食物，必须是高热量的，如巧克力、牛肉干、压缩饼干等。保暖装备包括羽绒服、保暖内衣、雪地靴、手套、帽子，以及一条厚的睡袋。

应急物资应包括拖车绳、铁锹、手电筒、充电宝，以及应对高原反应的药品和个人急救包。药品方面，除了高原反应药物外，还应准备感冒药、止痛药等，以应对路途上可能出现的身体不适。

05 突发应对：冷静处理险境

当车辆在冰雪路段被困时，不要轻易弃车徒步求生，那只会让人更快地失温和迷路。正确的做法是留在车内，这是冰天雪地里最坚固、最温暖的“堡垒”。

如果发动机可以运转，不要让发动机一直运转，而是每隔一两个小时，启动半小时为驾驶室供暖和给电瓶充电。启动时，务必检查并清理排气管口的积雪，防止一氧化碳中毒。

如果遇到爆胎、转向失控、车辆侧滑等紧急情况，首先确保自己和乘客的安全，不要猛打方向盘或猛踩刹车，要控制好方向，适当减速并保持车速稳定。

一旦发生事故，尽快开启“双闪”信号灯，在来车方向150米外设置警示标志，人员撤离到护栏外安全位置后报警。

面对冬日的川藏线，驾驶员缓慢行进，车轮在雪地上留下浅浅印记。他们知道，这条路既是对驾驶技术的考验，也是一次与自然力量默契配合的体验。冬季的川藏线不仅意味着风景和目的地，更是细心准备、耐心驾驶与对自然深刻尊重的旅程。当车辆最终翻越最后一座雪山，拉萨河谷显露眼前时，那份冰雪之后的抵达，才成为这个季节最珍贵的礼物。