川藏线旅游记―我的西藏梦

川藏线自驾游线路比较长，计划全程时间20至25天，算是人生面对自然的一次挑战吧。与以前最大的不同是这次最美的风景大多都在路上，整个旅程的重点由川藏线、珠峰大本营、青藏线三部分组成。

为了减轻和逐步适应“高反”选择川进青出，路途上的吃住基本有保障，但条件会比想象要差些，因此我们此次行动做到不“腐败”、不“自虐”,真正体验一次驴友生活。概括起来可以用“眼睛上天堂”、“身体下地狱”、“灵魂回故乡”三句话表达。但愿我们会有像很多网友们一样的感觉：进过藏的人总会期待再一次……。如果是真就在合适的时候再走趟“新藏线” 如何?

进藏前准备

(一)车辆物品(提前一周车辆全面检查)：

车辆共用：①油压千斤顶1 ;②根;③快速补胎工具;④充气千斤顶1个;⑤常用修车工具1套;⑥电动加气泵1个(已有);⑦AB胶及502胶若干;⑧输油软管5米;⑨30升专业备用油箱每车1个。⑩8米电瓶搭火线1根及细铁丝若干。

车辆个用：①变速箱机油若干;②机油、空气、汽油三虑;③专用汽油添加剂若干;④备胎1-2个;⑤4S店商量其他易损 ;⑥备用专用防冻液;⑦备用车钥匙。

(二)其他共用物品：

①军用工兵铲1把;②手电筒2个(含电池);③无线电对讲机;④高筒雨鞋2双;⑤常用感冒药、红景天或高原灵;⑥医用氧气小钢瓶;⑦海拔表(一车一个)。

(三)个人物品：

①太阳镜、太阳帽、防晒霜;②四季衣服(建议外套冲锋衣、冲锋裤);③建议配睡袋(沿途住宿卫生条件差);④建议穿登山鞋;⑤笔记本电脑。

(四)其他物品(根据网友建议)：

①适当带些糖果(打发途中拦车藏族小孩);②适当准备些本子、铅笔等学习用品;③准备若干零钱。

(五)沿途食物储备：

①原则二天以上 ;②为减少高反确保沿途水果储备;③准备五天以上的矿泉水(路上赠骑友及磕长头藏民)。

(六)边防证办理：(待落实)

(一)川藏线介绍：

(危险与希望、悲情与欢乐、塌方与美景、痛苦与欢笑同在)

川藏线即川藏公路318国道，川藏公路是连通四川与西藏之间汽车通行的第一条公路，中国西部的景观大道!从成都出发，经雅安、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、昌都、八宿、然乌、波密、林芝、工布江达、墨竹工卡、至拉萨，全长2142公里。

在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。同时川藏公路317，318线被誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称!

沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(、、等)，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

(二)珠穆朗玛峰大本营简介：

珠峰大本营，指为了保护珠峰核心区环境而设立的保护地带，位于海拔5200米，与珠峰峰顶的直线距离约19公里。汽车走到绒布寺就必须停下，登山者和游客换乘马车或徒步7公里前进到珠峰大本营。那里，有帐篷为登山者和游客服务，包括旅馆、茶座、商店甚至邮政所，门前都有太阳能电池板，提供晚上照明。登山者在大本营休整后，可继续进行登珠峰之旅。

大本营除了两座代表了现代文明的公共厕所外，再无永久性建筑。每年的4月初到5月底间，是珠峰登顶的最佳时机，因此，这期间大本营里驻扎着来自全世界的登山好手。众多户外的世界著名品牌的帐篷群五颜六色散落在空旷的大本营地上，比较壮观。2006年4月5日，国内第一支业余登山爱好者组成的登山队开始进驻大本营，并多数队员成功登顶。对摄影爱好者而言，4月间可能是能拍摄到珠峰旗云的最好月份了。

(三)青藏线简介：

青藏线，严格意义上应该是指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。青藏线截然不同于川藏、滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川，除了个别地段，青藏线是一条直线到达天边的路段，夸张点说，闭上眼睛开车也能走出几十公里。

沿途可欣赏到中国最大的咸水湖-青海湖、湖面平滑如镜的茶卡盐湖、雪峰连绵的昆仑山脉、长江上游的沱沱河、风云莫测的唐古拉山口、广阔的藏北草原以及遍布热泉的羊八井等景色。也许有人会说青藏线景观太单调了，从昆仑到唐古拉山，这一路近500公里，就是可可西里地区，沿途都是平缓起伏的低山和高海拔的丘陵，青藏线穿越了中国三大自然区，即：东部季风区、西北干旱区、青藏高原;就植被而言，青藏线经过了五大植被区，比如东祁连山温带草原、柴达木荒漠、昆仑山—唐古拉山高寒草原、玉树、治多高寒草甸、可可西里荒漠草原、拉萨河中游灌丛草原。可可西里是中国仅有的真正的荒野，即有生命，但无人类永久居住。青藏线所经过的柴达木荒漠具有独特的审美价值，虽然传统的审美不太习惯这种荒漠的美;总之，青藏线有它的独特价值，只有走过青藏线，你才算是去过青藏高原。

(四)旅程计划：

以下行程及景点信息均根据网友(论坛)提供综合整理而成，其准确度有待到目的地后核实，一般住宿点都能打听到下一个目的地及沿途的信息…

D1:株洲—(高速 190)常德河�--(207国道 182)荆东高速 东岳庙收费站—(高速1148 )成都(宿)

第一天的行程基本上行车赶路，计划目的地成都，视路途时间可能调整。

D2:成都--(高速127)雅安(601)--(国道149)沪定(1330)--(49)康定(2480)(宿)

当天主题:雅安城里转一圈 二郎山隧道留影 参观泸定桥，登跑马山，去木格措观景

成都出发经成雅高速公路抵达雅安，雅安以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，一年365天，淫雨菲菲之日竟有318天之多!雅安自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿青衣江经中国花岗石乡天全县城，至二郎山，二郎山海拔3437米，由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。穿越4176米的隧道，历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷，沿着大渡河峡谷而上，经泸定，至甘孜州首府康定。和泸定相似，康定也是位于狭谷中的城市，咆哮的折多河穿城而过，河边就是仅有的两条主要街道，它们还都是单行线，所以如果走错了路必须要到前面过桥掉头才行。街道上的楼房密密麻麻。

沿途的人文历史意义要大于自然意义。二郎山、泸定桥、康定都是因歌曲而闻名天下。谁没听过“二郎山，高呀嘛高万丈”、长征组歌中震撼人心的毛主席诗句“金山水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”、还有那首家喻户晓的康定情歌“跑马溜溜的山上”。 不过康定的跑马山太一般了。索道往返30元(15)分钟到跑马山顶，不过只是一块缓山平顶而已，只有每年农历四月八日举行转山会时才热闹点。

木格措位于康定城北21km的雅拉乡，由杜鹃峡、赛马坪、七色海，药池沸泉、木格措和红海草原六个小景区组成。其中称为药泉的沸泉群在70余平方米范围内有近百泉眼，且各出泉水疗效不一，如明目泉、健胃泉、洗脚泉等，堪称世界一绝。木格措湖景色一日多变，清晨坦面无垠的湖面静如镜面，倒映着雪峰和群山;午后波涛滚滚，涛声如雷震撼山谷;傍晚夕阳西斜时湖面金光灿烂夺目。动静交替的湖水，日变万千。在此还可观赏到“猛虎卧山”、“观音镇海”等奇妙山景。在不同季节还可欣赏“双雾坠海”、“木格夕照”、“木格涨潮”和迭瀑飞泉等云、雾、霞、水奇观;在珍珠滩可享受沙浴、日光浴之乐。(票价：60元)

D3:康定--(77)新都桥(3640)(宿)

当天主题：折多山哑口 沿途摄影 八美 塔公草原

康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区。新都桥海拔3300米左右，属高原气候，温差较大，在新都桥可能会有点高原反应了。康定到新都桥这70多公里路时好时坏，有很长一段是套坑路、泥水路、沙石路、鲫鱼背路，低速通过。新都桥镇很小，一般。“摄影天堂”应该指的是折多山至新都桥路上那段(摄影天堂 新都桥风景都在镇郊外瓦泽乡离新都桥镇不到5公里处)。山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草。路的旁边是一片无垠的草原，弯弯的小溪。如果秋天去，金黄色的柏杨非常漂亮。住新都桥主要是为了第二天能拍到晨景、炊烟等。

还有一个景点“八美”值得一看，但需要根据网友描叙：(早起后自行到藏寨中摄影，早餐后前往八美，途经牦牛谷，牦牛谷号称天然盆景，其间奇松怪石，朦胧山景，小溪潺潺，美不胜收。川藏重镇八美中餐后，前往塔公草原参观)问问当地人是在康定还是在新都桥以北。途经牦牛谷，牦牛谷号称天然盆景，其间奇松怪石，朦胧山景，小溪潺潺，美不胜收.

安排去塔公草原

新都桥海拔3300米左右，属高原气候，温差较大，每次进藏，在新都桥可能会有点高原反应了。这里安排松散点是为了有个高原反应的适应期。

D4:新都桥--(68)雅江(2699)--(137)理塘(3968)(宿)

当天主题：新都桥晨景雅江县城 寺山、剪子弯山哑口毛垭大草原 天葬台长青春科尔寺

新都桥是川藏南北线的分岔口。早上看看新都桥风光，8点出发10点前到雅砻江峡谷中的小县城----雅江(海拔2800米)小歇。当天的路况较差，要翻越寺山(4412米)、剪子弯山(4659米)，海拔高，尽量减少活动。进入理塘毛垭大草原，草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，

虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4200米的理塘，为了减少高原反应可能在理塘吃晚中饭后赶到巴塘住宿。索南嘉措于公元1580年开光建成，占地面积900多平方米，寺容僧侣4300多人，常驻800人左右，为康区第一大格鲁派(黄教)寺庙。其宏伟的建筑与厚重的文化底蕴为康区之最。有兴趣的话还可参观县城西北的天葬台。理塘城外不远就是一望无际的毛垭大草原，理塘每年8月1号有节，这是康巴地区最具代表性、最盛大的民族节日。几百顶白色帐篷密密匝匝,首尾相衔。数百人的锅庄表演，飞马拾哈达、马上射击，还有藏族男女穿上最珍贵、最华丽的服饰。

D5:理塘--(170)巴塘

当天主题：沿途观景 海子山哑口 金沙江

从理塘出发，驶进海子四布的海子山(4700米)，海子山路面较好，两边是广袤的高原牧场，在蓝天白云的映衬之下，非常美丽。离开山顶，便进入峡谷，一路急下，经义墩沟到金沙江边的巴塘县。巴塘县境内的道路是四川段最好的公路，你可以尽情驰骋。巴塘位于金沙江东岸，地处川滇藏三省区结合部，以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。

D6:巴塘--(31)竹巴笼--(103)芒康(3875)--(156)左贡(3877)(宿)

当天主题：澜沧江 两壁夹三江 东达山

在巴塘可参观古天主教堂的遗址，至今尚保存完好，驱车赴竹巴茏，跨过金沙江到芒康县城，这是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，景色壮观迷人，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏南线线上最高的山口：东达山，海拔超过米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。下东达山是柏油路，路况较好。晚抵达左贡，左贡没啥逛的，早点睡觉，后面两天的都是重量级的。

D7:左贡--(107)邦达(4120)--(94)八宿[b1] (3280)--(90)然乌(3960)(宿)

当天主题：怒江 72拐 天葬台 然乌湖 米堆冰川

告别邦达草原，翻越横断山最大的天险：怒江山，山口海拔4839米，经著名的七十二拐下行到怒江边，欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿(海拔3910米)。途中所经怒江大桥是建在峡谷的最窄处，桥边有碉堡，武警士兵在巡逻，在这种天险的地方，真是一人当关，万夫莫开。过桥后，要钻个山洞，武警会在洞口检查照相机，不允许近距离拍摄大桥及周边设施。过怒江大桥还要经过6个变态的减速墩，底盘低的车只能通过垫木板或石块通过了。过了怒江大桥，还有20公里烂路。